Новости партнеров

Автомобильный стайлинг

Автомобильный стайлингСтайлинг — это то, что большинство людей, ошибочно называют тюнингом. На самом деле тюнинг – это усовершенствование технических автомобильных характеристик, через замену или модификацию каких-нибудь автомобильных деталей. А стайлинг – это особенный вид, эстетической, формальной модернизации, где изменяется только внешний облик авто, не связанный с изменением его функции и улучшения эксплуатационных или технических качеств.

Автомобильный стайлинг

А для чего же необходим стайлинг?

Большинство ошибочно считает, что он нужен исключительно для того, чтобы придать автомобилю прекрасный внешний облик, как, к примеру, при 3d визуализации на компьютере, с чем, кстати, может помочь студия «Сладко» — asladkoe.com. И это, конечно, тоже, но не только для этого. Стайлинг используется для усовершенствования аэродинамических автомобильных показателей. Каким же способом этого достичь? Надо лишь соблюдать простое правило: «Не надо на машину вешать всё что попало, нужно добиться предельно малого сопротивления, т.е. наивысшей обтекаемости автомобиля, достичь формы капельки.

И начинать нужно с бампера спереди:

Передний бампер заглаживается по сторонам, и по краям имеет пару аэродинамических отверстий. Воздушные потоки направляются на охлаждение двигателя или тормозов. Требуется, что бы эти трубы направлялись вверх, в противном случае машина начнет подниматься, а так ее будет прижимать, что обеспечит вам дополнительный плюс в управлении машиной. Но значительно ощущаться это будет, только когда скорость достигает 200 км. в час и больше.

Заборник воздуха. Или по-другому, турбина аэродинамическая. Если его устанавливают на капот, то он не только лишь направляет воздушный поток на охлаждение двигателя, но и переднюю часть машины прижимает к дороге, что тоже хорошо для управления.

Обвес боковой.

Иначе называется юбка. Она поднимается от передней части машины к задней. И автомобиль тогда по всей площади будет прижиматься к покрытию. В задней части обвеса сбоку, нужно установить трубы аэродинамические, так чтобы направлены были они на охлаждение тормозов машины.

Спойлер.

Выбирается спойлер в зависимости от клиренса, кузова, максимальной скорости и самого автомобиля. Точно можно сказать одно, он должен автомобиль прижимать к дороге, а не поднимать.

Бампер задний.

Лучше всего для визуализации эффектов его сделать таким же, как и передний, но весь обвес у него максимально должен быть приближен к капельке.

Вот и всё. Руководствуясь этими элементарными советами, можно сделать красивый, грамотный, а главное — результативный обвес для автомобиля.

Автор: Олег Писарев
1.11.2013 (17:30)
Зеленые технологии

Лента новостей

Все права защищены © 2005-2018

"Supreme2.Ru" - новости для гиков

Контакты  | Policy  | Map Index

Использование любых материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на Supreme2.Ru. Для интернет-изданий - обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Материалы в рубрике "Новости партнеров" публикуются на правах рекламы.