Toyota Camry

Toyota Camry Считается, что первые Камри появились в 1982 году. Это были седаны и универсалы, собранные на базе купе Toyota Celica. После этого появилось еще несколько модификаций, не привлекших внимания покупателей.

Настоящий прорыв - модель XV10, появившаяся в 1991 году, она оказалась настолько успешной, что производство продолжалось до 97-го года. Было выпущено более ста тысяч автомобилей, причем кроме Японии производство развернули в Германии и США. На Америку приходится и подавляющее число продаж – примерно две трети машин было продано в Штатах. После успеха 10-й модели Камри не нуждалась в громких рекламных компаниях, и сегодня модель XV50 пользуется заслуженным успехом. Достаточно отметить, что в 2013-м году, когда объемы продаж машин в России резко снизились, Тойота продала 32895 автомобилей Тойота Камри.

Тойоту Камри Екатеринбург представляет седьмым поколением. Автомобиль постоянно модифицируется, сначала был изменен внешний облик, потом очередь дошла до салона. К концу года производители добрались до двигателей.

Седан прошлого года полегчал почти на сто килограммов. И при этом кузов стал прочнее. Кроме того, новинка 13-го года – лобовое стекло стало больше, увеличилась обзорность. И все это – при практически неизменных габаритах.

Базовая комплектация Камри сегодня стоит 919 тысяч рублей. За эти деньги владелец получает отличный автомобиль с прекрасной системой безопасности. В комплект входят и антиблокировочная и антипробуксовочная системы, плюс система курсовой устойчивости, еще система распределения тормозного усилия, дополнительно - усилитель экстренного торможения. Салон просторный, на отделку покупатели не жалуются. Особое внимание конструкторы Тойоты уделили подвеске. По сравнению с предыдущими модификациями она стала жестче, что добавляет комфорта при езде по загородным дорогам и улицам с трамвайными путями, но не настолько, чтобы создавать дискомфорт. Двигатель 2. к динамичной езде не располагает. Коробка-автомат отзывается быстро. Впрочем, если владелец склонен к спортивному стилю езды, стоит приобрести более дорогую модификацию Камри с двигателем 3.5. Кстати, о ценах. В самой дорогой комплектации, Люкс, эта модель стоит 1 453 000 рублей, что собственно для машины этого класса совсем немного.

Самые «накрученные» модификации Toyota Camry седьмого поколения обладают новым шестицилиндровым двигателем с объемом – внимание - 3,5 литра. Мощность – 249 л.с. В комплект к такому мотору идет 6-тиступенчатый автомат, который позволяет передвигаться в спортивном стиле. Достаточно отметить, что до пресловутой сотни Toyota Camry разгоняется всего за 7 секунд. И при этом машина экономична – в городе сжигает 13,2 литра на сотню км, а на трассе – всего 7 литров.

Toyota Camry седьмого поколения обладает типичной, для своего класса, подвеской. Спереди – знаменитые стойки типа МакФерсон, ну а задняя конструкция собрана на продольных и поперечных рычагах, дополненная такими же стойками МакФерсон. Тормоза – дисковые, передние – вентилируемые, задние – закрытые. Управлять автомобилем помогает современный электроусилитель, благодаря которому минимальный радиус разворота не более пяти с половиной метров.

В 2012-м году Камри прошла тест в американском страховом институте безопасности IIHS и показала высокую безопасность при ударе о деформируемый барьер при боковом ударе, и проверке на жёсткость крыши.

В общем, по мнению покупателей, машина стоит своих денег, Тойота в очередной раз не подвела.

31.03	37-й IT talk »
17.11	MBLTdev #2 »
16.11	GeekWeek-2015 »