Замена тяги стабилизатора

Замена тяги стабилизатора Чтобы поменять тяги стабилизатора, нужны следующие инструменты: раствор WD, трещетка, ключ рожковый, ключ баллонный. Аренда инструмента СПб позволяет не тратить много денег, а взять необходимый инструмент на некоторое время, т.е. в аренду, что выйдет значительно дешевле. В специализированном магазине купим тягу стабилизатора, наделенную втулками, гайками крепления. Воспользоваться можно гайками от старой тяги. Правда, в момент демонтажа они часто деформируются.

Данную процедуру осуществляем в гараже со смотровой ямой. На домкрате вывешиваем переднюю ось автомашины, потом снимаем колеса. Чтобы открутить элемент, понадобится ключ на 17. При отворачивании происходит порой прокручивание, поэтому с внутренней стороны будем придерживать другим ключом. Шарнир уже не будет прокручиваться вокруг оси. Если использовать гаечный ключ - крепления сорвете, гайку испортите.

Совершая эти манипуляции, поменяем втулки. Эластичность данных компонентов снижается, сокращается срок эксплуатации присутствующей тяги. В качестве крепления втулки выступает хомут, он держится на гайках. Для стабилизатора оформим усиленную стойку.

Чтобы старую стойку демонтировать, много усилий не требуется. Используем комплект ключей, шестигранник (им фиксируем палец). Прежде чем монтировать усиленную стойку, сверху пыльника поставим упорную шайбу. Одеваем под гайку обычную шайбу-гровер. Затягиваем надежно эту гайку. Подобная стойка прослужит около года. Заметив посторонние стуки, скрипы со временем, взгляните на стойку. Ее нужно демонтировать, потом перебрать. Сразу заменим втулки, пыльник, проверяем состояние шарового пальца.

Завершив манипуляцию, колесо устанавливаем назад, проверяем автомашину в работе. Иногда на кочке авто стучит, шум возрастает. Значит, крепление плохо затянуто. Опять в гараж загоняем автомобиль, спускаемся в яму, перебираем представленную тягу стабилизатора, окончательно затягиваем крепежные элементы.

31.03	37-й IT talk »
17.11	MBLTdev #2 »
16.11	GeekWeek-2015 »