Вертолет Ка-62 сертифицировали для России
Технологии Транспорт 03.12.2021, 10:10 Вертолет Ка-62 сертифицировали для России Новинка получила все необходимые разрешения и готова к серийному производству.
Александр Пономарёв редакция Тэги: Сделано в России Вертолёты Гражданская авиация
Вертолеты России
Вертолеты России сдержали обещание и сертифицировали новый Ка-62 до конца 2021 года
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Работа над Ка-62 ведется с 2011 года. Вертолет изначально проектировался как гражданская версия военного многоцелевого вертолета Ка-60, однако позднее стал самостоятельной разработкой, которая получила от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) сертификат типа. Это позволит начать серийное производство модели и ее эксплуатацию.
«Получение сертификата типа на Ка-62 – важная веха для российского вертолетостроения. На данный момент на Дальнем Востоке заложен фюзеляж первого серийного Ка-62. Со следующего года планируем начать полномасштабное серийное производство и поставки машины российским эксплуатантам. В 2022–2024 годах будем работать над расширением эксплуатационных возможностей вертолета за счет сертификации дополнительного оборудования – внешней подвески, бортовой лебедки, медицинского модуля, противообледенительной системы», — пояснили в Ростехе.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Напомним, особенностью Ка-62 является использование полимерных композиционных материалов, на которые приходится до 60% всей массы машины, а также новый вертолет стал первым в России с одновинтовой схемой с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. Новинка получила современную авионику и новейшую систему управления общевертолетным оборудованием. Летные испытания Ка-62 начались в 2017 году — три опытных образца выполнили 434 полета общей продолжительностью порядка 700 часов.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Гражданский вертолет Ка-62 создан для перевозки пассажиров, офшорных работ, экстренной медицинской помощи, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Машина массой до 6,5 тонн может перевозить 15 пассажиров на расстояния до 700 км со скоростью до 310 км/ч, а также грузы внутри кабины (до 2 тонн) и на внешней подвеске (до 2,5 тонн). Ожидается, что в 2024-2025 годах вертолет получит российские двигатели разработки «ОДК-Климов» взамен французских Turbomeca Ardiden 3G, с которыми сейчас испытывают новинку.
Читайте также
- Xiaomi представила маршрутизатор Redmi Router AX5400 с чипом Qualcomm
- Western Digital повысила цены на флеш-память NAND — это следствие загрязнения производства в январе
- 4 вида вооружения, которые отправили в Европу из-за Украины, но никогда не испытывали в деле
- Twitter позволит вешать ярлыки на ботов, чтобы люди могли отличать их от живых пользователей
- Найдена загадочная "невидимая" черная дыра: космическая аномалия
- Новая статья: Обзор игрового 4K-монитора ASUS TUF Gaming VG28UQL1A: лучше поздно, чем никогда
