Назначен главный конструктор по разработке пилотируемого корабля «Орёл»

Государственная корпорация Роскосмос сообщает о назначении главного конструктора по разработке пилотируемого транспортного корабля нового поколения — аппарата «Орёл», который ранее был известен под именем «Федерация».

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что корабль проектируется с целью доставки людей и грузов к Луне и на околоземные орбитальные станции. При разработке аппарата применяются инновационные технические решения, а также современные системы и агрегаты.

Итак, сообщается, что исполняющий обязанности генерального директора Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королёва (входит в состав Роскосмоса) Игорь Озар назначил главным конструктором по программе «Орёл» Игоря Хамица.

Господин Хамиц родился в 1964 году. После окончания Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе в 1988 году он начал работу в РКК «Энергия». С 2007 года руководил Центром проектирования космических пилотируемых комплексов и транспортных систем.

«За время работы на предприятии он обеспечивал проектирование Международной космической станции и стыковочно-грузового модуля. Непосредственно участвовал в проектировании, подготовке и запуске модулей "Звезда" и "Пирс" российского сегмента МКС», — говорится в сообщении Роскосмоса.

Добавим, что первый испытательный запуск «Орла» намечен на 2023 год. Беспилотный полёт к Международной космической станции должен состояться в 2024-м, а пилотируемый полёт к орбитальному комплексу — в 2025-м.

Источник

Читайте также

• Xiaomi представила маршрутизатор Redmi Router AX5400 с чипом Qualcomm
• Western Digital повысила цены на флеш-память NAND — это следствие загрязнения производства в январе
• 4 вида вооружения, которые отправили в Европу из-за Украины, но никогда не испытывали в деле
• Twitter позволит вешать ярлыки на ботов, чтобы люди могли отличать их от живых пользователей
• Найдена загадочная "невидимая" черная дыра: космическая аномалия
• Новая статья: Обзор игрового 4K-монитора ASUS TUF Gaming VG28UQL1A: лучше поздно, чем никогда